Forte aceleração da mobilidade elétrica em Portugal

Os últimos 14 meses têm confrontado a Humanidade com um sério problema, e não só de saúde pública. Desde que o vírus Sars-Cov-2 entrou nas nossas vidas, provocando a disseminação da pandemia de Covid-19 por todo o mundo, foi como se nos tivesse sido mostrado um enorme cartão amarelo - usando uma imagem futebolística -, que a Natureza entendeu, por bem, alertar os humanos por tudo aquilo que temos feito de prejudicial à nossa casa-mãe, a Terra.

A mobilidade elétrica em Portugal está já num caminho irreversível. Foto: Ana Clara.

Pois bem, a pandemia, e o confinamento a que fomos submetidos, por força de uma doença totalmente desconhecida, e que nem sabíamos como combater, a paragem forçada e abrupta de inúmeros setores da atividade humana, a aviação comercial, a atividade marítima dos grandes cargueiros, petroleiros e navios de cruzeiro, a redução gigantesca do transporte rodoviário - quer o pesado, de longa distância, quer o ligeiro, de passageiros e de mercadorias - nas grandes áreas metropolitanas e nas grandes urbes, vieram pôr à vista de todos, não através de belos discursos e dissertações, mas através da observação de cada um de nós: o ar mais limpo, as cores mais vivas, o canto dos pássaros, a invasão das áreas agora aliviadas pela ação dos humanos de espécies animais cada vez mais atrevidas. Uma das imagens mais divulgadas tem sido a do regresso de várias dezenas de golfinhos às águas do rio Tejo, em Lisboa.

Regresso de várias dezenas de golfinhos às águas do rio Tejo, em Lisboa. Foto: Terra Incógnita.

Henrique Sánchez. Foto: Pedro Vilela.

Já este ano de 2021, a tendência de aumento das vendas de Veículos Elétricos tem-se consolidado, tendo as vendas de Veículos Elétricos nos primeiros quatro meses de 2021 registado um aumento de 38.3%, e tendo a quota de mercado desde o início do ano atingido os 16%, sinalizando um aumento cada vez mais significativo. De referir que, enquanto em 2020 foram vendidos um total de 19.697 automóveis ligeiros de passageiros elétricos, nos primeiros quatro meses de 2021 já se venderam 7.317, o que permite antever um ano de 2021 com mais um aumento importante das vendas de VE em valor absoluto.

Para este desempenho contribuiu a maior oferta de novos modelos elétricos e eletrificados e a entrada no mercado dos Veículos Elétricos de fabricantes que ainda não tinham apresentado soluções eletrificadas, como foi o caso de praticamente todos os fabricantes representados em Portugal. Maior oferta de modelos com mais autonomia, com motores mais eficientes, com preços mais aproximados aos modelos equivalentes com motores de combustão interna, abrangendo mais segmentos de mercado, enfim, com uma oferta a satisfazer todos os interessados em aderir à mobilidade elétrica.

A Rede Pública de Carregamento para veículos elétricos, sob gestão da Entidade Gestora da Mobilidade Elétrica (EGME), atualmente a MOBI.E, foi totalmente concessionada a operadores privados, ficando a cargo dos Operadores de Ponto de Carregamento (OPC) a responsabilidade da instalação, operação e manutenção dos respetivos postos. A Rede Pública de Carregamento nunca cresceu a um ritmo tão acelerado, quer em capilaridade, quer no aumento de potência disponível em muitos postos, situação que veio dissipar as dúvidas que muitos potenciais utilizadores de um Veículo Elétrico ainda pudessem ter.

O facto de se manterem os incentivos à aquisição de um Veículo Elétrico, no caso dos ligeiros de passageiros no valor de 3.000 euros, e no caso dos ligeiros de mercadorias no valor de 6.000 euros, além dos incentivos à aquisição para os motociclos e ciclomotores elétricos, bicicletas convencionais, elétricas e de carga, também tem sido um estímulo para cada vez mais pessoas adotarem um Veículo Elétrico. A UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (www.uve.pt) tem vindo a insistir junto da tutela no aumento do valor do Incentivo para a Aquisição de um Veículo Elétrico, ligeiro de passageiros, por particulares, para que se aproxime assim do valor médio existente no União Europeia que é de 6.000 euros, bem como da criação de um complemento ao incentivo atual quando seja entregue para abate um veículo com motor de combustão interna com mais de dez anos.

Além de tudo o que já foi referido, é essencial focarmo-nos na comparação do custo para percorrer 100 km entre um veículo com motor de combustão interna (VCI) - a gasóleo e a gasolina - e um veículo elétrico (VE), neste caso carregando na Rede Pública de Carregamento Rápido, em casa ou no emprego com um tarifário normal, e em casa num carregamento em horário de vazio, através de uma tarifa bi-horária. As poupanças reais que se obtêm são muito significativas e compensam largamente, e em pouco tempo, o custo superior que temos que suportar no momento da aquisição do Veículo Elétrico.

Não há melhor forma de saber do que constatar in loco, e ainda mais importante do que ver a oferta já existente em Portugal, experimentar, fazer um Test Drive, realizar o que na UVE chamamos de batismo elétrico.

Venha e experimente! Vai ver que 'primeiro estranha-se, mas depois entranha-se'.

Assim, aqui fica o convite para visitarem o ENVE 2021 – Encontro Nacional de Veículos Elétricos, o maior e mais diversificado evento dedicado à mobilidade elétrica que se realiza em Portugal e na península ibérica, que este ano terá lugar na Figueira da Foz, no Parque das Gaivotas, nos próximos dias 5 e 6 de junho.

No ENVE, além da exposição da mais variada gama de Veículos Elétricos - carros ligeiros de passageiros e de mercadorias, motos, bicicletas e bicicletas de carga - temos atividades para uma primeira experiência pelos mais jovens, karts elétricos, bumper cars (carrinhos de choque elétricos), kid karts (para os mais novos), demonstração de motas de trial elétricas e uma grande variedade de conversas, tertúlias, conferências, apresentações, momentos de esclarecimento de dúvidas, etc.

Este ano contamos com a presença de quem já deu duas voltas ao mundo num automóvel elétrico, o espanhol Rafael de Mestre, que nos vem contar a sua experiência.

Estará presente o atual campeão do mundo da Formula E, a Formula 1 elétrica, o piloto português António Félix da Costa e o carro com que se sagrou campeão, o DS E-TENSE, da equipa DS Techeetah. Venha saber tudo sobre o carro e o campeão português. Haverá sessão de perguntas e respostas, de fotos e de autógrafos. Estará também presente o Diretor Desportivo da DS Techeetah, Mark Preston.

Venha esclarecer todas as dúvidas ou questões que possa ter! Estaremos ao dispor.

Vemo-nos na Figueira da Foz.

Venha fazer parte do Futuro. Hoje!