Europa testa o futuro da mobilidade aérea urbana

Santiago de Compostela, em Espanha, é uma das quatro cidades escolhidas para demonstração do projeto-piloto.

Táxis aéreos, drones para entregas ou serviços de emergência não tripulados são uma realidade cada vez mais próxima. A Mobilidade Aérea Urbana vai ajudar-nos a criar cidades mais sustentáveis e inteligentes.

Esta nova realidade no horizonte, deu origem ao projeto AMU-LED, uma iniciativa que está integrada no programa H2020 da União Europeia e cujo principal objetivo é demonstrar a integração segura de vários tipos de operações com drones nos céus urbanos.

Trata-se de um projeto ambicioso, que estará em desenvolvimento nos próximos dois anos, com o objetivo final de apresentar uma das maiores demonstrações de serviços de mobilidade com veículos aéreos em meio urbano até 2022.

As cidades para mostrar a demonstração do piloto já foram escolhidas e são: Santiago de Compostela, (Espanha), Cranfield (Reino Unido) e Amesterdão e Rotterdam (Holanda).

O plano de simulações do projeto AMU-LED inclui mais de 100 horas de voo, combinando diferentes sistemas aéreos não tripulados e prevendo vários cenários, modelos de utilização e aplicação. Estes vão consistir em sistemas de operações de táxi aéreo, o transporte de carga e entrega de mercadorias e equipamentos médicos, a inspeção de infraestruturas, vigilância policial e ainda o apoio a serviços de emergência.

Neste âmbito e através de diferentes exercícios de aplicabilidade em contexto real, o projeto visa explorar e demonstrar como é possível descongestionar estradas, reduzir os acidentes de trânsito, reduzir o tempo de viagem, melhorar o transporte de pessoas e mercadorias, aumentar a flexibilidade e reduzir, ainda, os níveis de poluição.

Com os dados obtidos através das simulações, será possível compilar e disponibilizar informações valiosas às autoridades regulares, como a EASA e contribuir para desenvolver e implementar leis e regulamentação na área da mobilidade aérea urbana.

O projeto AMU-LED é um projeto que faz parte integrante do programa H2020 da União Europeia, que por sua vez está enquadrado na SESAR (convenção de subvenção nº 101017702). O SESAR tem como objetivo prioritário assegurar a modernização da gestão do tráfego aéreo na Europa, na qual a mobilidade aérea urbana é um elemento chave.

Neste âmbito, prevê a criação de novos conceitos e regulamentos para projetar, estruturar e industrializar um sistema sustentável e interoperável dentro do modelo de tráfego aéreo atual.

A equipa multidisciplinar que integra o projeto AMU-LED é constituída por especialistas em soluções de tráfego aéreo, simulação e operações de drones, centros de tecnologia de pesquisa avançada, legisladores e especialistas em testes e demonstrações.