48 DOSSIER MOBILIDADE ELÉTRICA Mobilidade elétrica: um novo paradigma para o transporte terrestre, marítimo e aéreo Desde a micromobilidade urbana aos navios elétricos e aviões regionais elétricos, a eletrificação dos transportes está a redesenhar o sistema energético e a forma como nos movemos. Guilherme Marques Future Energy Leaders Portugal / Associação Portuguesa da Energia A eletrificação é um dos principais vetores para a transformação energética global e os transportes desempenham um papel crucial neste processo. Em 2022, o setor dos transportes foi responsável por cerca de 25% das emissões totais de gases com efeito de estufa (GEE) na União Europeia, com o transporte rodoviário a representar 71,7% dessas emissões [1]. A urgência climática que vivemos, aliada ao avanço tecnológico, está a impulsionar este sistema para um novo paradigma: um ecossistema de mobilidade distribuído e interligado, em que a eletricidade se afirma como um dos principais vetores energéticos. Esta transição, experienciada a diferentes velocidades em diferentes geografias, implica reconstruir infraestruturas, repensar políticas públicas e reconfigurar cadeias logísticas. SETORES DE TRANSPORTE: MATURIDADE E HORIZONTE TECNOLÓGICO Transporte terrestre O transporte terrestre, quando comparado com o marítimo e o aéreo, é aquele que contribui mais significativamente para as emissões globais de CO2eq. No entanto, é simultaneamente o domínio mais avançado da eletrificação, sendo exemplo paradigmático a ferrovia, onde as principais ligações interurbanas e intraurbanas estão maioritariamente eletrificadas, tanto em Portugal, como na UE. Já na rodovia, foi possível constatar um crescimento exponencial de veículos elétricos (VE) ao longo dos últimos anos, representando 33,3% das novas matrículas em Portugal em 2024 [2]. Um dos parâmetros que melhor permite aferir o custo real de um veículo
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